当前，我国经济保持快速发展，未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长，我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求，同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。根据国家“十二五”规划及建筑业各类规划，我国建筑业相关固定资产投资的主要领域包括：

　　（1）城镇化建设

　　城镇化是我国现代化建设的必由之路，也是保持经济持续健康发展的强大引擎。城镇化建设将持续较长的时间，并将带来一个巨大的建筑市场。在城镇化建设的带动下，房地产、建筑业等行业将继续保持增长趋势。

　　2013年中国城镇化率为53.73%，比上年提高1.13个百分点。

2009-2013年中国城镇化率发展分析（资料来源：国家统计局）

　　2014年3月16日，我国发布《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》，提出稳步提升我国城镇化水平和质量，目标到2020年底，我国常住人口城镇化率达到60%。

　　城镇化的发展将拓展城市新增住宅建设市场。2013年，我国常住人口城镇化率为53.7%，2020年前我国将有约1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户，这将带来大量新增城市住宅建设需求。此外，大量的城市陈旧住宅更新也将带来较大的住宅建设需求。

　　同时，城镇化的持续推进将带来巨大的城市基础设施、商业设施的建设需求。根据《国务院关于加强城市基础设施建设意见》，我国明确了城市道路交通基础设施、管网建设、污水及垃圾处理设施、生态园林建设是未来城市基础设施建设的四大核心领域。同时该意见要求加快在建项目建设、积极推进新项目开工、做好后续项目储备，切实保障项目的落实和进度管控。

　　（2）房屋建设市场

　　2013年全年中国房地产开发投资86013亿元，比上年增长19.8%。其中，住宅投资58951亿元，增长19.4%；办公楼投资4652亿元，增长38.2%；商业营业用房投资11945亿元，增长28.3%。

2013年房地产开发和销售主要指标完成情况及其增长速度（资料来源：国家统计局）

　　根据《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称：《“十二五”规划》），“十二五”期间我国将投资建设3，600万套保障房，年均建设量达到720万套。其中，2011年开工建设1，043万套，基本建成432万套；2012年开工建设781万套，基本建成601万套。2013年，全国已开工666万套，基本建成544万套。（注：实际为住建部公布的2013年1-11月份数据）预计2015年前，我国保障房将新开工约1，100万套、在建总计约2，000万套，我国保障房市场仍将保持较大建设规模。

　　根据《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》（国发[2013]25号），2013-2017年内我国将改造各类棚户区1，000万户，包括城市棚户区、国有工矿棚户区改造等。棚户区的改造也将带来大量房屋建设需求。

　　综上所述，我国房屋建设市场仍保持较快的增长趋势。

　　（3）工业与能源建设市场

　　随着经济的快速发展，我国对工业与能源的产能结构、产能规模的要求逐渐提高。《“十二五”规划》提出，我国将推动能源生产和利用方式变革，调整优化能源结构，推进能源多元清洁发展，优化能源开发布局，加强能源输送通道建设。综合能源基地建设、节能减排重点工程、天然气设施建设等工程，是我国工业与能源市场未来发展的重点领域。

　　根据《能源发展“十二五”规划》，至2015年末，我国国内一次能源生产能力将达36.6亿吨标准煤，比2010年增长23.23%。我国将加快建设山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古东部地区、西南地区、新疆五大国家综合能源基地，到2015年五大基地一次能源生产能力将达到26.6亿吨标准煤，占全国70%以上。

　　根据《节能减排“十二五”规划》，“十二五”期间我国节能工程投资需求达9，820亿元、减排重点工程投资需求达8，160亿元、循环经济重点工程投资需求达5，680亿元，节能减排建设工程将带来巨大的建设需求。

　　根据《天然气发展“十二五”规划》，到2015年，我国国产天然气供应能力将达1，760亿立方米左右。“十二五”期间我国将新建天然气管道（含支线）4.4万公里，新增干线管输能力约1，500亿立方米/年；新增储气库工作气量约220亿立方米，总投资811亿元在全国重点建设24个储气罐。

　　综上所述，我国快速增长的工业与能源建设市场，将给建筑行业带来巨大的建设需求。

　　（4）交通基础设施建设市场

　　根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，“十二五”时期是我国交通基础设施网络完善的关键时期，是构建综合交通运输体系的重要时期。“十二五”期间，我国将新增公路通车里程49.2万公里、新增铁路营业里程2.9万公里、新增民用运输机场55个、新增城市轨道交通营运里程1，600公里。

　　根据《国家公路网规划（2013年-2030年》，我国“十二五”国家公路网规划总规模将达40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网总规模约26.5万公里，共约10万公里现有公路需要升级改造、0.8万公里需要新建。国家高速公路网总计约11.8万公里，其中在建2.2万公里、待建约2.5万公里。

　　根据《铁路“十二五”发展规划》，我国铁路营业里程将由2010年末的9.1万公里增至2015年末12万公里，其中快速铁路营业里程由2010年末的2万公里增至2015年末超过4万公里。

　　2005年，我国铁路营业里程为7.54万公里，基本建设投资为880.18亿元，2013年，铁路营业里程和基本建设投资分别增长至10.30万公里、5，327.70亿元，较2005年分别提高37.33%、505.30%。

　　根据《中国民用航空发展第十二个五年计划》，“十一五”期间我国机场基础设施共投资2，500亿元，新增33个机场。预计至2015年末，我国运输机场总数将达230个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。

　　根据《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》，2012年度，我国共有35个城市在建设轨道交通线路，完成总投资约2，600亿元。截至2013年末，我国累计有19个城市建成投运城市轨道线路87条，运营总里程达2，539公里；相比2012年新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。现阶段，我国

　　有37个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家有关部门的批准，预计至2015年末，我国城市轨道交通运营里程将达3，000公里。

　　综上所述，我国交通基础设施市场在未来一段时间内仍将有较大建设规模，公路、机场、铁路、轨道交通建设仍将保持快速增长。