肯特·拉森：设计改变城市，创意成就舒适
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Kent Larson展示了折叠汽车，可快速调整的公寓，还有其他的创新作品，他们都能使得城市变得和以前的小村庄一样舒适。
要怎样才能使更多的人住进城市中，而不显得过分拥挤呢？Kent Larson展示了折叠汽车，可快速调整的公寓，还有其他的创新作品，他们都能使得城市变得和以前的小村庄一样舒适。
从城市的历史上讲，最开始人们聚井而居开始了典型的定居生活，而定居范围只是人们围着水井所能走的距离罢了。如果从德国上空飞过，就会看到数以百计的小村庄，这样到农田里面干活就很方便了。
几千几百年以来，家是生活中心。之后工业化开始，一切变得集中起来。功能分区非常明显，于是也有了城市网络，无限的扩张开始了。实际上，这个模式就是每个人都有一辆汽车之后，再无限的扩大。但这并不是一个行得通的模式，按我们依旧生活在这个环境下，于是我们就有了这样的城市。
这些城市都是基于我们在50年代或60年代发明的模式而建造的，很显然是跟不上时代的。
在中国未来的15年内，将会有3亿人口到4亿人口搬迁到城市中，这基本上等于在美国在15年内建造起整个国家基础设施。城市主宰着90%的人口增长，85%的二氧化碳排放，75%的能源消耗。同时也是人们向往的地方。
某些因素将会影响城市，首先工作遵循分配模式而且不再一成不变，办公大楼即将淘汰，家再一次成为了生活的中心。人们的生活需求，都能够实现个性化。我们如何对待现代城市呢？我们如何做到取其精华去其糟粕呢？
在没有汽车的时候，巴黎的城市分布就是由很多的小村庄结合而成。在这种结构下，许多城市功能区域都分布的很平均。这样的城市是由每一个小社区联合而成，每一个小社区的直径大约为1英里，我们可以获得一个系列的社区联网。
实际上现代城市将交通中心放在了自行车中，比如哥本哈根42%的路程都是为自行车服务的。所以共享单车就是我们目前最好的出行方式，如果说一辆私有自行车可以服务一个人，那么一辆共享单车就可以服务四个人。
或者是一种可以折叠的小型汽车，它可以有自动泊车的功能，并且在停车时可以收缩为一个小型体积的汽车。一个普通的停车位可以停下七辆这样的汽车，这也是自动化的一种体现。将共享化与自动化结合起来，就可以让我们的土地使用率提高28倍。
住房也是改善城市的另外一个方面，现代城市面临最大的问题就是缺乏可以让年轻人负担得起的住房，年轻人也不愿居住那些小型的标准住房。不如把一些科技辅助工具引进公寓，在公寓中可以随时调整想要的使用的空间。这些可移动的墙只需要一些编程就可以实现场景控制。
如果将自动化、共享化、折叠化结合在一起就可以节约28倍的土地，并且节省30%到40%的能源消耗。
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