当你准备拍下窗口的机翼准备发朋友圈时,设计师奥斯卡·比尼亚尔斯(Oscar Viñals)却已经受够了这种呆板的造型。在对2030年的量子技术进行设想后,这位设计家在著名设计社区Behance上发布了新
当你准备拍下窗口的机翼准备发朋友圈时,设计师奥斯卡·比尼亚尔斯(Oscar Viñals)却已经受够了这种呆板的造型。在对2030年的量子技术进行设想后,这位设计家在著名设计社区Behance上发布了新作“进步之鹰”。
在他的设计中,“进步之鹰”是一架污染物零排放的混合型喷气客机,拥有上下三层,可轻松容纳800个座位。飞机的机翼长达96米。而当前机翼最长的飞机是空中客车A380-800,翼展为79.8米。
“进步之鹰”机顶的太阳能电池板将吸收太阳能,巧妙的设计可以减少阻力并隔绝飞行时75%的噪音。通过采用状碳纤维、石墨、陶瓷、铝、钛和形状记忆合金材料等材料,飞机整体不仅会更轻,而且运行效率会更高。为了协助飞机在气候恶劣中顺利飞行,舱内配备了激光制导系统,可以引导飞机调节速度、位置、高度、飞行角度等数据。
他还提出在飞机最前端设置一种新的舱位,乘客可以在这里享受3D屏幕、全景电影、虚拟窗口等许多先进的娱乐技术,为他们创造新的旅行体验。
奥斯卡介绍道,设计“进步之鹰”和前作“天空之鲸”的出发点是为了改善飞机的物理条件,并尽可能地减少交通对环境的影响。它们都是基于对未来“超级蒸汽机”的思考而诞生的,相比之下,实现“天空之鲸”所需要的技术条件有机会在十年内实现,“进步之鹰”则可能需要十五年甚至更久。对此美国新闻网站Business Insider认为,这款设计需要的技术过于先进,至少在本世纪中叶之前我们不太可能看到它。