百分百巴黎-城市规划中的建筑学2000-2012》这一展览由巴黎城市规划与建设展览馆在巴黎-柏林文化节之际创作,旨在展现21世纪初巴黎建筑的全景。
5.将大学带到城市中来
巴黎不仅因其极具特色的法式建筑享誉全球,同时还因其丰富的大学资源闻名遐迩。13世纪以来,巴黎一直是重要的大学城和精英集聚中心。研究院、图书馆和书店星罗棋布,文化活动也十分丰富,最近,巴黎被评为世界第一大学城,名列伦敦、波士顿之前,这项殊荣充分证明了它的吸引力,尤其对外国大学生而言更是如此。一方面,巴黎大学系统的注册费用更为适中,另一方面,尽管空间狭小,但是它提供的课程却包罗万象,质量很高。
由于其他城市缺乏必要的研究条件,教学环境以及学生服务中心,许多关于分散巴黎大学资源的尝试都以失败告终。虽然房地产带来的压力巨大,却丝毫没有削减巴黎这一具有历史性的重要职能。我们需要注意到,在过去的十年中,国家和首都方面都付出了巨大的努力来增加巴黎中心区的教学建筑存量并对其翻新。而这一数字从20世纪70年代大学快速发展以来基本就没有改变过,此次调整同时还涉及到大学生公寓,在2001到2012年间,政府共投资建设了7800间学生住房以适应教育普及化的发展。
在将大学重新引入城市这一规划下,许多不同种类的工程都破土动工了,第一类工程是在现有校址的基础上扩建翻修。其中有一些已经完工,还有一些则需时日才可竣工,如朱西厄校址上形如“烤架”的烂尾楼,第二种工程则将目光放在城市待开发地区,哪里不但地价低廉,而且如果计划适配,还可以建设集住房、活动中心、教学设备、研究设备、文化设施、交通等基础设施与一体的大学区,如13区河岸区,它之所以能在20多年间成为巴黎重要的大学区,正是得益于法国国家图书馆以及工业区内教学设施的建设,另外还有奥斯特里茨火车站上方建筑也为原有的旧建筑增色不少。
大学生居住区的建设则较少受到现有大学区位置和城市化发展方针的影响,因此分布也较为分散,其建筑风格往往与所在的巴黎民居风格相近,融合创新与简约两大特点,与周围城市环境和谐并存,这些居住区通常坐落于巴黎市郊,但正因为它们的存在,才赋予了当地不一样的职能和身份,在这一点上,巴黎大学生居住区的建设极具代表性,它不像一些国家的首都,通过围墙将学生与城市分开,相反的它将学生生活与城市融为一体,真正实现了了“大学城”的想法。
巴黎的知识传播与交流平台也十分多,比如文化设施、展览、研讨会等等,其中有的是官方机构举办的也有一些是民间机构组织的。随着这些平台数量的不断增长,平台间的界限也逐渐模糊,这种平台间的交流也越来越清楚地反映出人们希冀最大限度发挥平台使用价值的愿望以及注重实践的理念,就像一个科学机构,它既是进行实践的场所,同时也是提出新的研究方向的地方。基础性研究与应用性研究,科研与实验都是如此,科学界与公民社会逐渐交融起来。
6.刺激当地经济和旅游业发展
巴黎的经济保留着法国经济的一贯风格,与旅游也紧密相连,同时巴黎也是世界上第一大旅游目的地,巴黎的旅游业可以“文化”来形容,但这个词却又不能概括其一切。实际上,影响旅游经济的因素多样且复杂,比方说,机场承载力就对其有深刻影响,或者更宽泛地说,跟城市活动息息相关的城市交通情况,再比如说政策重心,第三产业的地位,创意类艺术产业等都对其具有不可言喻的影响。
为了将旅游吸引力和城市生活融合在一起,同时刺激当地经济,巴黎重新展示了对其记忆和形象的探寻进行了一系列整顿工作,这大大地加快了巴黎餐饮业和旅馆业的更新速度。
巴黎在变革和延续中体现地丰富的辩证法思想逐渐渗透在艺术和商业领域中,尤其是服装行业以及饮食服务行业,她拥有许多工业部门和品牌,但是其地产却早已不在巴黎,只剩下橱窗来展现其辉煌的业绩,进行实体商业活动,除了决策中心,这些品牌还有许多展览、公关、销售等部门,为巴黎人和游客服务。
7.商业用地换新颜
巴黎得益于它临河且深居盆地中心的优越的地理位置,一直与法兰西岛地区第一产业经济保持着密切的联系,无论是农畜产品抑或是原料生产,大部分都可以实现自给自足,随着巴黎的日益扩张,其周边的农场和采石场日渐萎缩,它们之间的关系也变得复杂起来。二战结束后,这种紧张的关系才略微有些放松,如今人们利用城市土地规划政策创造和开发新的当地生存和销售网络,这种对地区第一产业经济的关照和第三产业建筑,受生产力方式的变化的影响较深,近年来发生了多种多样的变化,所有相关的新建或改建的建筑物都更节能,灵活、机动,受益于数字化革命,尊重创新,鼓励尖端科技研究的心态,巴黎产生了许多新的工作形式,并具有非常快的增长周期。
这些现象在传统建筑风格中可见一斑,早在很久以前巴黎就能适应当地资源及资产变化转型发展新的建筑风格。
8.重大城市整治项目
在经过战后大规模重建时代和之后的城市化建设时代,如今巴黎的城市治理进入了一个新阶段,这一阶段主要表现为更加细致地考虑特定地区的特点和投资一些之前被忽略的地方,如城市外缘和一些铁路包围区域,目前所有正在进行或处于调研中的工程占巴黎土地面积的10%,它们在尊重传统遗产,充分发挥创造力的同时,满足了市民的需求,也展现出赋予巴黎生命力的新途径。