中国新城建设最主要的问题,在于很多新城不是基于实际需要来建设的,“对于一个正常生长的新城来说,基础设施完善、人们对新城的接受度等,都需要时间。”
浏览近10年间,北京市地下空间年均建成面积超过300万平方米。但与此相对的是政策和规划上还缺乏成熟体系,而且实际也存在多头管理的问题。
浏览随着中国经济发展进入新的攻坚阶段,城镇化被寄予厚望,将成为深化改革、实现经济持续稳健发展的新引擎和助力器。
浏览《海珠生态城(首期)控制性详细规划-历史文化资源保护与利用》10月1日至10月10日在市规划局“规划在线”公示,记者现场走访发现有两处已列入文化遗产线索的房子已在拆除或已拆除重建。
浏览Urban-think tank 所设计的空中快车计划从一个全新的角度解决了这一区域的交通问题,悬于空中的索道,实现了最小的工程量,也创造了这一区域与城市最便捷的联系,人们出行的时间大大缩短。加拉加斯的空中快车计划不仅仅创造了贫民区与城市之间直接的便捷的联系,同时也成为社区活力的原点。
浏览依托临潼旅游资源,以山水生态建设为先导,以建设国家旅游休闲度假区为重点,建设集文化旅游、休闲度假、温泉养生、商贸会议为一体的世界一流旅游文化景区,打造西安临潼国际旅游新城。
浏览哈尔滨市南岗区有几个街区集中了一批俄罗斯风格老建筑,共有历史建筑和历史风貌建筑70栋。两年前,为了保护这片百年历史建筑群,哈尔滨市将这些建筑中的居民全部迁出。但近两年过去了,这片建筑群并没有得到及时的修复和保护,任由损毁荒置至今,一些墙体已出现裂缝,在雨水冲刷下开始坍塌。
浏览新一轮城镇化规划正在制定中,中共中央政治局在7月底的经济会议上要求深入实施区域发展总体战略。被赋予更多关注的城市群如何避免重复、同质的“中国式”建设与竞争,如何为新经济道路提供转型动力?
浏览新型城镇化,不走老路。以新的生产力,创造全方位的城市生活模式。新型城镇化,告别长途跋涉的迁徙和环境无节制的破坏。
浏览世界海拔最高的民用机场稻城亚丁机场海拔4410米,机场距稻城县城约50公里,按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货物吞吐量1400吨设计,通航后将开通成都、重庆、昆明、贵阳、西安等地的航线。
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