迪拜土豪都投钱了，超级高铁没准能成了
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在 Hyperloop One 漫无尽头的变现过程中，阿联酋的介入，似乎让这事突然变得靠谱起来。
最初源于 Elon Musk 构想的超级高铁 Hyperloop One，在今年早些时候进行测试之后，就一直被媒体质疑，大多数人对于超级高铁也持怀疑的态度，更有媒体称这个团队一直在靠炒作概念骗取投资人的钱。可在 Hyperloop One 漫无尽头的变现过程中，阿联酋的介入，似乎让这事突然变得靠谱起来。
美国超级高铁公司Hyperloop One与著名丹麦设计公司BIG不仅公布了超级高铁的最新设计方案，也与迪拜的公路与安全管理局签署了建设协议。在接下来的3个月里，这家洛杉矶创业公司将与阿联酋政府、国际咨询集团麦肯锡以及BIG共同完成选址、施工日程规划等工作。
尽管，现在我们仍没有看见 Hyperloop One 的实物，但哪怕只是一张新的概念图，让人又开始期待这个时速超过飞机的管道交通工具。与以往不同，这次 Hyperloop One 披露的计划让我们看见了更多的细节以及一些具体的改变。
超级高铁的运营能使往来迪拜和阿布扎比之间的时间从 2 小时缩减到 12 分钟，全新的运营系统由 Bjarke Ingels Group 进行设计。豪华的圆形车站可以像地铁站一样方便地进出。充足的光照让车站时刻都像白天一样明亮。
超级高铁的列车胶囊将由 3 个乘客舱与 1 个行李舱组成。为了使得乘客的旅途更加顺畅，超级高铁的乘车流程也得到许多改进。乘客进入车站后，直接进入客舱内即可。
客舱本身像是一个简洁的会议室，但世界上它能够自动行驶，在完全调度后，客舱会自行前往出发区域，并与其他两个客舱和一个行李舱汇合，共同组成一节胶囊进入真空轨道出发前往目的地。
在调度中心的指挥下，一节节胶囊将有序安全地在管道中通行。到达目的地后，客舱从胶囊中再次驶出，在有必要的情况下，它甚至可以驶上马路，将乘客送往最终的目的地。这也使得超级高铁有可能成为“从门到门”的全新长途客运方式。
如果说全球哪里最适合建设超级高铁，阿联酋真的是一个绝佳的位置选择。迪拜这个从沙漠中崛起的城市，带给人们许多惊喜，那些林立的高楼与愈加茂盛的植被，让人不得不佩服财富与科技能够带来的改变。
图文来源：Hyperloop One
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