新建轻轨将CBD与主要的体育、就业、居住、教育和医疗区连接起来，其中包括有悉尼板球场和足球场，百年纪念公园，皇家Randwick赛马场，新南威尔士大学，以及威尔士王子医院。20座新建站点包括了公共汽车、轮渡和火车换乘站，将实现各种交通方式之间的无缝换乘，并重点关注顾客。

        该项目将每小时从CBD运送多达220辆公共汽车，将George大街打造为世界级的行人与轻轨共用街道，提供高品质新铺装，街道树木，室外就餐体验和新的智能柱。

        George大街还将以澳大利亚第一座“无线”系统为特色，取消Town Hall站与Wynyard站之间的电线杆和上方的电线，保护悉尼的独特历史遗产和特征。新的站点设计聚焦于顾客，提供便利的通道，为所有人打造令人喜爱的醒目的节点。 

        项目的一部分旨在探索轻轨投资的更广阔的效益，包括廊道沿线的城市更新，以及促进多方式旅程，使人们能够把汽车留在家里，使用更集成而协调的交通网络。我们提供建议并从商业角度考虑，为项目实现了2.5的效益成本比。

         HASSELL与合作伙伴Arup一道，接受新南威尔士州交通部的委托，从2011年开始参与进行这一造价16亿澳元的项目的工程、城市设计和轻轨系统设计。该项目将通过公共部门与私有部门的合作来建设，施工将于2015年开始。

        工作内容包括设计所有20座站点和换乘站，分析廊道，评估树木和公共区域影响和机会，城市更新设想，开发一套景观与公共区域策略——从可行性分析之前，一直进行到最终的参考设计。

         我们的客户——新南威尔士州交通部的首席交通规划师表示：“你们的工作是对悉尼轻轨战略计划的宝贵贡献。尤其是你们帮助我们为该项目展示了更宽广的城市领域和更新潜力，而这往往很难把握，但又是未来交通效益的重要补充。”——2012年，新南威尔士州交通部，轻轨战略计划项目主管Matthew McKibbin。